Ford32EnglandToon - Caricatura do ford 32 Coupe

Santo Graal dos hot rods desde 1940, o Ford 32 Coupe, ou Deuce é a base de 90% dos hots. Já há muito tempo nem se precisa mais de um chassis ou peças da lataria originais para se fazer um hot rod baseado no Deuce. Isso porque a demanda é tão grande que existem vários kits em metal e fibra de vidro, que montar um é relativamente fácil, mesmo com as variações de 3 ou 5 janelas.

O modelo Ford 1932 é um marco na história em todos os aspectos, pois além de ter um desenho refinado e muito bem sucedido, o seu projeto inaugurou a democratização dos motores V8: forneceu um carro veloz para uma nação apaixonada por velocidade. Arrisco dizer que foi bem mais que isso: criou um movimento que retirou os rachas das ruas e culminou nas provas de arrancada que temos hoje. Um verdadeiro fenômeno.

De uma forma geral os hot rods sempre mexeram comigo. Acredito e arrisco dizer que a todos, mesmo os que não têm como hobby qualquer assunto relacionado aos carros, conseguem ver e gostar dos hots. Bonitos, intrigantes, inventivos e com muita, muita personalidade. São carros criados para povoar os cartões postais e o imaginário coletivo com pura arte. Arte com quatro rodas - duas menores na frente e duas grandonas na traseira.

O modelo usado nessa caricatura é nativo de New England, por isso o codinome.

Caricatura 307CacaToon- Peugeot 307 StockCar 2011

Como disse na postagem anterior dessa série, os carros da StockCar se apresentam em dois formatos distintos, o Chevrolet Vectra e o Peugeot 307 sedan. As diferenças estão só na roupa, pois no fundo são todos do mesmo modelo, o JL G-09. O carro é desenvolvido pela JL Racing, empresa fundada em 1990 pela família Giaffone com a produção inicial de kart de competição e que hoje é fornecedora de carros esportivos para as seguintes categorias de turismo: StockCar, Brasileiro de Marcas, Copa Chevrolet Montana e Mini Challenge e também um bólido para a Fórmula Future. O JL G-09 estreou no dia 29 de março de 2009 e vem sendo melhorado conforme cada episódio ou demanda aparece, como foi o caso do incêndio do carro de Tuca Rocha durante a sexta etapa no Autódromo Internacional Nelson Piquet, no Rio. A JL já implementou uma gama de soluções que garantem mais segurança em caso de incêndios.

Continuando a série de caricaturas da StockCar 2011, taí o desenho do carro do vice-líder Cacá Bueno, um Peugeot 307 da Red Bull Racing de numeral 0. A base é a mesma, mas temos alterações significativas na dianteira e na traseira que diferenciam o Peugeot do Vectra e é claro as pinturas e as logomarcas de patrocinadores. Mais uma caricatura de carro que gostei muito de fazer e do resultado também. Show de bola!

Caricatura Focus2011Toon - Ford Focus Hatch

Apresentado ao público no Salão do Automóvel 2010 o Focus Titanium é o sucessor do Focus Ghia e o que era bom ficou ainda melhor, pois a lista de equipamentos deu um up, com : porta-luvas refrigerado, acendimento automático dos faróis, sensor de chuva e espelho retrovisor interno eletrocrômico (reduz o ofuscamento causado pelos faróis xenom dos outros carros). Com tantos balangandãs a Ford mantêm o melhor conjunto da categoria, tanto no modelo hatch quanto no sedan. Como se não bastasse o Focus Titanium traz ainda novas rodas de liga leve e faróis direcionais. Traz também teto solar, botão de partida, direção com assistência eletroidráulica em três níveis, ar-condicionado digital com controle de duas zonas, banco de couro, comandos no volante, piloto automático e comandos de voz em português, entre outros itens, afinal top é top.

O propulsor não sofreu mudanças e continua sendo o Duratec 2.0 16V Flex que oferece 148 cv com etanol e 143 cv de potência com gasolina, enquanto seu torque é de 19,5 kgfm com etanol e 18 kgfm quando abastecido com gasolina. Com um câmbio manual em conjunto com esse motor, o Focus alcança uma velocidade máxima de 205 km/h (etanol). Já na versão automática, o sedan perde um pouco e chega a 194 km/h.

Eu sempre gostei mais do Focus hatch do que do sedan. No sedan aquele vinco na traseira dá a impressão de que o carro esta amassado, batido. Muito estranho mesmo. Quando vejo algo assim fico imaginando o que aconteceu no escritório de design e desenvolvimento e meu cérebro ervílhico viaja numas cenas muito toscas mesmo.

Vinco da mala do Focus Sedan - uma história para se esquecer

No caso desse vinco do focus sedan tenho certeza de que o designer estava fazendo hora extra e pediu uma pizza. Desleixado e apressado estava comendo a pizza na própria bancada de trabalho. O telefone toca e ele esbarra no copo de coca-cola. Na tentativa de não afogar o teclado avança a mão esquerda e segura firmemente o copo, mas não sem que o seu cotovelo esbarrasse brutalmente na caneta da mesa digitalizadora (eu desenho com mouse - só pra constar). Foi isso sim.

Ah! o telefonema? Era engano. Alguém de um farmácia confirmando o pedido de fraudas geriátricas, mas a cagada já havia sido feita.

Caricatura StockCarCamiloToon- Vectra StockCar 2011

É com imensa alegria e com as veias ainda infladas pelas emoções da corrida de hoje (Corrida do Milhão) que trago para vocês a caricatura do carro StockCar Vectra 21 de Thiago Camilo. Rapaz, parece que as coisas conspiraram a favor disso. A caricatura ficou pronta ontem e ia postar hoje, só não podia prever que Camilo seria o vencedor dessa etapa. E que etapa mais linda, muita disputa numa das melhores corridas da Stock que esses olhos petrificados de fóssil jurássico já testemunharam...   Woohoooooooooo!!

Os carros da StockCar 2011 são equipados com motor à combustão de Etanol da Esso com configuração V8, cabeçote de alumínio e injeção eletrônica Bosh. Desenvolvem uma potência de 520 cv a 6.000 rpm, possuem um câmbio do tipo Xtrac de seis marchas. As rodas são de cubo rápido da OZ Racing e calçam os pneus Goodyear de 25.5 x 10.5 x 18 polegadas, que somados ao conjunto da suspensão Nose Box, o mesmo sistema de absorção de impacto usado na Fórmula 1, garantem performance desportiva e segurança. Claro que para parar um carro desses é preciso um conjunto de alto desempenho formado por discos Fremax, pastilhas Ecopads e as pinças Ap Racing acionados por um sistema independente em cada uma das quatro rodas. A estrutura do carro é baseada em chassis tubular de molibdênio sem costura e é envelopado pela carroceria em fibra de carbono por dentro e fibra de vidro por fora em dois modelos: Chevrolet Vectra e Peugeot 307 Sedan.

Sou fã de carteirinha da StockCar há muitos anos e lembro com certa nostalgia dos tempos de Ingo Hoffmam e seus doze títulos na categoria, um verdadeiro Dinossauro(primo?) nas pistas. Mas só agora (milhões de anos de evolução) me senti pronto para encarar o desafio de traçar as linhas desses possantes da maior categoria de automobilismo nacional. E para isso, nada melhor do que começar com o carro do líder Thiago Camilo que pilota um Chevrolet Vectra de numeral 21 da RCN Motorsport. Gostei do resultado e já tenho meio caminho andado para a próxima caricatura. Vamos que vamos!

FordKaToon - Ford "Novo Ka" 2008

O carrinho urbano da Ford teve início em 96 na Europa e em 97 no Brasil e trouxe como grande diferencial um design elaborado pelo estúdio italiano Pininfarina, inaugurando a era "New Edge" que serviu de base para outros modelos como Fiesta e Focus (qualquer dia faço a caricatura em homenagem a ele). 2008 marcou o fim dessa era e trouxe consigo um Ka menos divertido, mas fiel ao estilo urbano. A frente do carro que era um show à parte ficou diferente e perdeu muito do charme, mas a traseira fez a coisa valer a pena. Pouco confortável, mas ótimo de direção o Ka sempre teve como trunfo uma inovação na mecânica: a transmissão do eixo para o comando de válvulas através de roletes, o que garante uma longevidade invejável: é o tal de Zetec Rocam.

Eu sempre gostei muito do desenho da frente do velho Ka e acho mesmo que era um desperdício um design tão bacana num carrinho tão pequeno - Oks, o segmento dos compactos e/ou sub compactos, como alguns dizem, agradece com louvores pelo Ka, seu desenho, desempenho etc. - Sempre acreditei que a equipe se esmerou tanto na frente que esqueceu a traseira. Como eu e meu irmão gostamos de declarar "o Ka não tem traseira, tem só o Ku".

Ah, tá! Fico devendo o velho Ka e o k2012 Sport, aguardem...

VolksTLToon - Volkswagen 1600 TL 73

Derivado do rejeitado VW 1600 (Zé -do-caixão), o TL começou a ser produzido em 1970, inicialmente com a frente alta, mas já em 72 o desenho foi modificado para a frente baixa que perdurou até o fim de sua produção. A principal característica do desenho do TL era mesmo a traseira tipo hatch ou fastback, que dava ao carro um certo ar esportivo. A pedido dos taxistas, a volks inicia a produção do TL quatro portas em 1973, que rapidamente respondeu por quase 50% das vendas do modelo. O Volks 1600 TL seguiu a linha tradicional de motor traseiro 1.6 refrigerado a ar, quatro cilindros horizontais e opostos (boxer), 8 válvulas, dois carburadores de corpo simples, câmbio manual de 4 marchas e tração traseira. Com uma potência de 64cv a 4.600 rpm e torque de 12 kgfm a 3.00 rpm, atingia a máxima de 140 km/h.

Acima está a caricatura do carro original e abaixo uma caricatura seriada da TL verde abacate do Angu. As caricaturas seriadas são aquelas em que uso como base a pose da caricatura do carro padrão (como saiu da fábrica) e modifico a pedido de um cliente, trocando a cor e as rodas. Rápido e fácil assim. Tá lá o Angu participando de eventos e encontros com seu TL e desfilando com a camisa do TL abacate no peito.