Antes mesmo de ser apresentado ao público no salão de Pequim de 2010, a Ferrari já havia esgotado as vendas das 500 unidades do seu modelo esportivo 599GTO durante a apresentação oficial em Modena, Itália. O modelo de rua mais rápido da marca italiana superou a mítica Ferrari Enzo em um segundo na sua volta mais rápida no circuito de Fiorano fazendo 1m24seg. (com pneus comuns). A incrível performance se deu pelas próprias virtudes da GTO que é equipada com um motor v12 em duas linhas à 65º com total de 5.999 cm3 - daí a denominação 599 - e compressão de 11,2:1 que rende 620 cv a 7.600 rpm. Além da motorização, outros itens como o peso de apenas 1.580kg, câmbio borboleta de seis marchas e os sistemas de controles automáticos de pressão e temperatura pneumática e de tração e estabilidade do tipo F1-trac ajudam nas marcas da Ferrari 599 GTO que salta de 0 a 100km/h em 3,7 segundos e de 0 a 200km/h em 11 segundos, chegando a máxima de 330km/h, ou 335km/h segundo alguns autores.
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| No detalhe: 1) Ferrari 275 GTB 1964 - 2) Ferrari 599 GTO 2010 - 3) Ferrari 288 GTO 1984 |
Hehehe, qualquer semelhança da Ferrari 599 GTO com a 275 GTB II de 1964 não é mera coincidência, os detalhes dos faróis, entrada de ar dianteira , capô e teto tem mesmo o design rebuscado, com a bela e harmônica sinuosidade dos modelos clássicos em oposição aos traços retos dos anos 80, mas sempre com aquele jeitão agressivo de quem topa fácil um desafio em qualquer pista. Para mim, foi antes de tudo, um prazer inenarrável fazer essa caricatura e descobrir essas familiaridades. Difícil é não gostar, né?
Ah, não confunda com a GTB da matéria do www.notíciasautomotivas.com.br. Lá é a Fiorano. A base é a mesma, mas são distintas.
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